Od svojho prvého vypustenia do sveta v roku 2007 je Zesty koncipovaný ako allmountain bike stvorený na zábavu na singletrailoch, prekonávanie náročných prekážok, rýchle zdolávanie kopcov a vzrušujúce skoky pri ešte rýchlejších zjazdoch. Nie je nutné byť vždy prvý, ale stačí nasadnúť na nový Zesty CF a zistíte, že môžete byť lepší ako kedykoľvek predtým.
Lapierre Zesty CF. Čistokrvný all-mountain bike
All-mountain bicykle sú svojimi vlastnosťami situované niekam medzi XC maratón a Enduro biky. Musia byť ľahké, čo najbližšie k jazdným kvalitám XC Maraton bicyklov a zároveň musia mať rýchle zjazdové vlastnosti ako Enduro stroje.
Zdvih sa za posledné dve dekády premieňal len minimálne. Posledná generácia Zesty AM už stavala na zdvihu 140/150 mm. Avšak kinematika, a najmä geometria, sa u novej generácie premenili tak, aby sa prispôsobili súčasným požiadavkám na horské bicykle a vyhovovali evolúcii all-mountain bikov: za všetkých okolností zlepšovať jazdu po rovine a do kopca za zachovania čo najlepších zjazdových vlastností. Lapierre sa preto rozhodol zachovať koncept pôvodného modelu Zesty, ale kompletne prepracovať rám tak, aby bol v súlade s dobou. Celý vývoj nového bicykla bol potom založený na novej kinematike, okolo ktorej sa celý projekt nového Zesty točil.
Odpruženie v srdci celého projektu nového Zesty CF
Štvorčapové odpruženie je ideálnym riešením pre all-mountain bicykle, preto ho Lapierre využil aj u Zesty CF. Napriek tomu sa pokúsil nájsť nový spôsob, ako vylepšiť kinematiku na oboch stranách extrému, a síce tak, aby odpruženie bolo citlivejšie na začiatku zdvihu a progresívnejšie na jeho konci. Tým sa vyhýba príliš rýchlemu dosiahnutiu konca zdvihu, a teda zbytočným nárazom a ďalšiemu nepohodliu pri jazde v náročnom teréne. Nový rám bol navrhnutý tak, aby poskytol dostatok priestoru pri použití väčšieho vzduchového tlmiča s najnovšími technológiami, ako je RockShox's Flight Attendant System, ktorý vyhodnocuje terén a štýl jazdy jazdca pomocou senzorov na bicykli a automaticky upravuje nastavenie odpruženia, aby bolo čo najefektívnejšie a poskytovalo optimálny výkon a pohodlie počas jazdy.
All-mountain geometria
Nový Zesty CF je dizajnovaný tak, aby jazdcovi poskytol čo najväčšie sebavedomie a umožnil mu relaxovať aj v technicky náročných podmienkach a za plnej rýchlosti. Aby to dosiahol, jeho all-mountain geometria posunula pozíciu ťažiska späť na prednú časť bicykla a vybalansovala jeho stred. Vďaka tomu je šliapanie efektívnejšie na zvlnených úsekoch a znížilo sa riziko preklopenia sa na strmých svahoch. Vďaka technológii FlipChip je možné ešte viac zvýšiť responzivitu zadnej časti bicykla, a síce zmenou na 27,5“ zadné koleso. Bez straty výhod, ktoré geometria ponúka.
Špecifikácia geometrie Zesty CF:
1. Uhol sedlovky je podstatne zvislejší (+3,7°), skrátená horná trubka (od 5 mm do 49 mm od veľkosti S po XL) a dlhší reach (+20 mm pri všetkých veľkostiach)
2. Krátka zadná stavba 432 mm (430 mm pre 27,5")
3. Dlhší rázvor kolies (o 30 mm)
4. Vyššia hlavová trubka
5. Technológia FlipChip umožňuje jazdu s Mullet setupom alebo 29“ kolesami
Tuhosť pod kontrolou
Aby Zesty CF dostál svojho all-mountain segmentu, stal sa celkovo tuhším za účelom väčšej presnosti a citu pri zjazdoch a zároveň zvýšiť výkon pri šliapaní za zachovania ľahkosti. Tento trojitý problém vyriešila prémiová UD SLI karbónová konštrukcia rámu, ktorá je pre bicykle Lapierre vyššej triedy špecifická.
Karbónová konštrukcia
Karbónový rám Zesty CF 2024 využíva tri typy karbónových vlákien, a síce T800, M40J a T700. Pri konštrukcii rámu využil Lapierre unikátne PU a PP tŕne, ktoré pomohli optimalizovať rozloženie jednotlivých vrstiev karbónu, ktorých je vo výsledku viac ako 500. Vysoký výkon, presnosť a dokonalá tuhosť je zaručená.
Tuhosť predného trojuholníka bola navyše vylepšená špecifickou technológiou okolo hlavovej trubky a stredového zloženia. Zadná stavba vykazuje vysokú torznú tuhosť, vďaka ktorej je bicykel ešte presnejší, dynamickejší a efektívnejší v akcelerácii. Asymetrický dizajn zadnej stavby umožňuje použitie prevodníka až s 36 zubami.
Rám váži celkom 2,5 kg.
Projekt Gravity Logic
V all-mountain duchu a Gravity Logic Project Lapierre zachoval, vlastne dokonca vylepšil, Tool Box (úložný priestor) na spodnej rámovej trubke. Je integrovaný priamo do rámu a jeho nízka pozícia eliminuje vplyv váhy náradia na celkový dojem z jazdy. Vnútorné vrecko izoluje náradie od rámu a vďaka tomu redukuje vnútorný hluk. Vonkajší kryt boxu navyše chráni spodok rámu pred kameňmi a ďalšími prekážkami a nečistotami.
Modelový rad Zesty CF 2024
Celý modelový rad Zesty CF 2024 bol dizajnovaný tak, aby ponúkol vysokú efektivitu, tuhosť, výkon a precízne ovládanie.
Všetky komponenty boli vyberané tak, aby spĺňali tieto kritériá:
- 150mm predný/zadný zdvih
- 36mm vidlica
- Rozdielna veľkosť kolies (2.50 predné/2.40 zadné)
- Štvorpiestkové brzdy s 203/180 brzdovými kotúčmi
- 32 T prevodník
Najvyšší model Zesty CF 9.9 bude jediným super light all-mountain modelom v tohtoročnom rade Zesty CF. Aby bol čo možno najľahší, je rám vyrobený zo surového karbónu a má matnú úpravu, 140 mm predný aj zadný zdvih, 34 mm Fox Float vidlicu a DT Swiss XC1501 Spline karbónové kolesá obuté do 2.40 plášťov. Toto osadenie bude zamerané na maximálnu ľahkosť a hravosť.
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
Už viac ako 70 rokov kombinuje značka Lapierre technologické inovácie, dizajn, zmysel pre detail a skúsenosti, aby ponúkla tie najlepšie bicykle. Jej tím zložený z vývojových inžinierov, jazdcov a milovníkov bicyklov sa venuje výskumu a inováciám najmä preto, aby sa spojila teória s praxou. Kooperácia vývojárov spolu s jazdcami funguje na 100%. Takmer všetci zamestnanci Lapierre jazdia na bicykli a podieľajú sa tak na overovaní výskumu a spätnej väzbe do ďalšieho vývoja a výroby.
Výstupná kontrola kvality je v Lapierre dôležitá. Všetky ich bicykle sú montované vo Francúzsku a každý zamestnanec je registrovaný v „Bike Pass“, ktorý umožňuje sledovať kvalitu v každej fáze procesu montáže. Vďaka tomu je možné dohľadať, kto bicykel zložil a prejsť tak celý proces výroby.
